Nowe linie autobusowe i zmiany w rozkładach jazdy w Gminie Tarnowo Podgórne
Gmina Tarnowo Podgórne wprowadza kolejny etap reorganizacji sieci transportu zbiorowego. Zapowiadane na sesji Rady Gminy w listopadzie 2024 r. zmiany zostały zmodyfikowane o wnioski mieszkańców, które zgłaszano Wójtowi m.in. podczas zebrań wiejskich w styczniu 2026 r. Nowe regulacje wejdą w życie 1 września 2026 r. i diametralnie przekształcą dotychczasowy układ połączeń autobusowych na terenie gminy oraz częściowo w gminach Kaźmierz, Duszniki i Rokietnica.
Proponowane zmiany w przebiegu linii autobusowych
Władze samorządowe uruchamiają dwie całkowicie nowe linie oraz modyfikują trasy dotychczasowych połączeń:
- Linia nr 806: kursuje na trasie Tarnowo Podgórne – Jankowice – Lusówko Os. Rozalin – Więckowice – Sierosław – Zakrzewo – Dąbrowa – Wysogotowo – Poznań Bukowska – Poznań Szpitalna – Poznań Ogrody. W jej ramach przewidziano 8 kursów (co ok. 2 godziny). Linia ta wraz z linią nr 890 zastępuje obecną linię nr 811 na odcinku od Tarnowa Podgórnego i Lusówka do Sierosławia. Nowe połączenie zapewnia szybki dojazd do Poznania z Sierosławia (w mniej niż 30 minut), Lusówka (ok. 35 minut), Jankowic (ok. 40 minut) oraz Wysogotowa (ok. 15 minut).
- Linia nr 890: kursuje na trasie Sierosław – Lusówko Pętla – Jankowice – Tarnowo Podgórne – Kokoszczyn. Zapewnia 6 kursów uzupełniających linię nr 790 i wspólnie z linią nr 806 zastępuje linię nr 811 na wspólnym odcinku.
- Linia nr 811: zamiast do Sierosławia dojeżdża do pętli na Os. Rozalin w Lusówku oraz kursuje przez Osiedle Morskie i ulicę Admiralską, co zwiększa liczbę kursów w tej części Lusówka.
- Linia nr 821: zamiast do Os. Rozalin, Lusówka i Jankowic dojeżdża do Kokoszczyna przez ulice Szkolną i 27 Grudnia w Tarnowie Podgórnym, zwiększając liczbę kursów do Kokoszczyna. Autobusy linii nr 813 przestają wjeżdżać wariantowo do Kokoszczyna.
- Likwidacja linii nr 881, 825 i 826: linia nr 881 zostaje zlikwidowana dzięki poprawie skomunikowania ul. Szkolnej i 27 Grudnia za pomocą linii nr 805, 821 i 882. Zlikwidowane zostają także linie nr 825 i 826, a obsługę dojazdów do szkół przejmują odpowiednio linie nr 821 i 802 o zbliżonych trasach.
Nowe rozkłady jazdy i koordynacja połączeń
W rozkładach jazdy wszystkich linii wprowadzono zmiany mające na celu lepszą koordynację odjazdów. W godzinach porannego szczytu odjazdy z przystanków Tarnowo Podgórne/Centrum (linie 811, 812, 813) oraz Przeźmierowo/Kościelna (linie 802, 803, 804) w kierunku Ogrodów odbywają się co 20 minut, a w godzinach 6:00–7:30 nawet co 15 minut. W godzinach popołudniowych odjazdy z Ogrodów w stronę Tarnowa Podgórnego i Przeźmierowa ułożono naprzemiennie co 20 minut, co daje wspólne odjazdy co 10 minut. Pomiędzy nimi kursują dodatkowo linie nr 821, 822 oraz nowa linia nr 806. Rozkłady linii nr 804 i 806 wzajemnie się uzupełniają, zapewniając stałą dostępność połączeń między Sierosławiem a Ogrodów.

Proponowane rozkłady jazdy
802 TARNOWO PDG CENTRUM – OGRODY (pdf, 241 kb)
802 OGRODY – TARNOWO PDG CENTRUM (pdf, 237 kb)
803 OGRODY – JUNIKOWO (pdf, 215 kb)
803 JUNIKOWO – OGRODY (pdf, 219 kb)
804 SIEROSŁAW DZIAŁKI – OGRODY (pdf, 211 kb)
804 OGRODY – SIEROSŁAW DZIAŁKI (pdf, 210 kb)
805 JUNIKOWO – TARNOWO PDG TERMY – TARNOWO PDG TERMY – JUNIKOWO (pdf, 224 kb)
806 TARNOWO PDG CENTRUM – OGRODY – OGRODY – TARNOWO PDG CENTRUM (pdf, 229 kb)
811 LUSÓWKO ROZALIN PĘTLA – OGRODY (pdf, 251 kb)
811 OGRODY – LUSÓWKO ROZALIN PĘTLA (pdf, 255 kb)
812 GRZEBIENISKO PĘTLA – OGRODY (pdf, 228 kb)
812 OGRODY – GRZEBIENISKO PĘTLA (pdf, 225 kb)
813 KAŹMIERZ RYNEK – OGRODY (pdf, 207 kb)
813 OGRODY – KAŹMIERZ RYNEK (pdf, 207 kb)
821 KOKOSZCZYN PĘTLA – OGRODY (pdf, 218 kb)
821 OGRODY – KOKOSZCZYN PĘTLA (pdf, 219 kb)
822 OGRODY – OGRODY (pdf, 237 kb)
890 KOKOSZCZYN PĘTLA – SIEROSŁAW DWORSKA – SIEROSŁAW DWORSKA – KOKOSZCZYN PĘTLA (pdf, 196 kb)
Wszystkie rozkłady oraz grafiki nowych tras (dla linii nr 806, 811, 821 i 890) publikowane są przez urząd. Ewentualne uwagi do nowych rozkładów jazdy można przesyłać drogą elektroniczną na adres e-mail: uwagi@tpbus.com.pl do dnia 5 sierpnia 2026 r. Komunikacja miejska opiera się na standardowych biletach i taryfach przewozowych obowiązujących w sieci transportu zbiorowego (szczegóły biletów i taryf dostępne są bezpośrednio u operatora i w punktach sprzedaży biletów).
